নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোস্তফা কামাল বলেছেন, বাংলাদেশ থেকে একশো নৌযান কিনতে চায় ইরান। এ বিষয়ে একটি চিঠিও দিয়েছে দেশটি। তবে কোনো দেশ এমন প্রকল্প হাতে নিলে তারা সেখানকার পরিবেশটাকেও নজর দেন। তাই সেদিকেও খেয়াল রাখতে হবে।
সোমবার (৩ অক্টোবর) সিরডাপ মিলনায়তনে বুড়িগঙ্গা নদী তীরবর্তী ডকইয়ার্ডসমূহ উপযুক্ত জায়গায় স্থানান্তর সম্পর্কিত খসড়া সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পর্কিত জাতীয় কর্মশালায় তিনি এ কথা বলেন।
এ সময় চামড়া শিল্পনগরী স্থানান্তরের অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে বুড়িগঙ্গা নদী তীরবর্তী ডকইয়ার্ডসমূহ উপযুক্ত জায়গায় স্থানান্তর করার পরামর্শ দেন তিনি।
সদরঘাটে বুড়িগঙ্গার ডান পাড়ে গড়ে ওঠা ডকইয়ার্ডে চলছে লঞ্চ-জাহাজ নির্মাণ ও মেরামতের কাজ। যাতে দখল হয়েছে বুড়িগঙ্গা আর দূষণ হচ্ছে পরিবেশ। এ বিষয়ে নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী বলেন, সদরঘাটে বুড়িগঙ্গার ডান তীরের ডকইয়ার্ডগুলোর বেহাল দশা কাটাতে তা স্থানান্তরের বিকল্প নেই। তবে বুড়িগঙ্গার ডান তীরে ডকইয়ার্ডগুলোর দশা এতটাই বেহাল যে, তাতে যে পরিমাণ দুর্ঘটনা হওয়ার কথা সেই তুলনায় অনেক কম হয়।
বিআইডব্লিউটিএ’র চেয়ারম্যান কমডোর গোলাম সাদেক বলেন, ৯৭টি ডকইয়ার্ডের মধ্যে অনুমোদন নেই ৬৭টির। অথচ তাদের কর্মকাণ্ডে কখনও কখনও বুড়িগঙ্গায় নৌ চলাচলের জন্য জলপথ নেমে আসে ১০০ মিটারের নিচে। এ অবস্থায় এসব ডকইয়ার্ড কেরাণীগঞ্জে ধলেশ্বরীর তীরে স্থানান্তর করে আধুনিক ডকইয়ার্ড নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাই করেছে বিআইডব্লিউটিএ। এতে ব্যয় হতে পারে ১৮০৩ কোটি ৫২ লাখ টাকা।
